扬州城市论坛 财经 5架飞机遭俄罗斯“强行扣押”,中企几度索要无果,导致股价暴跌

5架飞机遭俄罗斯“强行扣押”,中企几度索要无果,导致股价暴跌

时下乌克兰危机呈僵持之势,由此所引发的一系列外溢效应,反而倍加惹人关注。据相关媒体报道,浙江日发精密机械股份有限公司,前三季度净利润亏损11.44亿元,其中第三季度亏损高达11.79亿元,股价更是一路暴跌。而造成这一现象的原因,主要是由于旗下子公司所属的5架波音757飞机,遭俄罗斯扣留。为此,日发精机不得不为上述可能减值的资产做准备。

为了对事件的全貌有一个清晰的了解,有必要对事情的前因后果予以详叙。据悉,日发精机旗下有一家名为Airwork的公司,在俄乌冲突爆发之前,该公司曾向俄罗斯客户出租6架波音757飞机,冲突爆发后,受西方制裁影响,Airwork公司与俄罗斯客户的租赁关系不得不宣告终止,而6架波音757飞机中的5架,目前仍被扣留在俄罗斯境内,估值7.41亿元。

日发精机方面称,截至目前,公司曾屡次通过各种方式试图取回上述飞机,但均告失败。9月下旬,俄罗斯客户曾致函Airwork公司,表示基于俄罗斯政府当下的制裁政策,暂时不可能归还租赁的客机。日发精机经过慎重评估后,觉得收回上述飞机并自主运营的可能性不大,因此决定提前做减值准备。此外,Airwork公司将密切关注事态发展,依照保险协议申请索赔,便于降低所受损失。

因此,“俄罗斯强行扣押中国客机”的事实是存在的,但这个说法其实也有断章取义之嫌,因为俄罗斯不仅扣押了中国的客机,而是将境内服役的500多架海外注册的客机尽数扣押。那么俄罗斯又为何做出此举呢?

事情需从乌克兰危机爆发之初说起,西方对俄罗斯发起全面制裁,民航领域也难以幸免。以波音、空客为代表的西方两大飞机制造商,拒绝向俄罗斯出售飞机以及零部件。由于零部件供应受阻,一旦俄方客机出现故障,那么就会陷入无法维修的窘境。

受制裁禁令影响,各大租赁公司纷纷向俄罗斯航空索要租赁的飞机。此外,出于避税的考虑,在俄罗斯境内服役的客机,大多数都在爱尔兰以及百慕大群岛注册。在西方的施压下,这两地又吊销了俄罗斯飞机的适航证。

西方这招双管齐下,原本是想彻底瘫痪俄民航,然而俄罗斯毕竟不是软柿子,直接强行扣押了500多架飞机,并迅速出台一项法令,允许在海外注册的飞机重新在俄罗斯国内注册,由俄民航自行颁发适航证,借此维持国内民航正常运营。

这就是事情的来龙去脉,除日发精机以外,中银租赁也是此事的受害者之一,该公司旗下有17架飞机遭俄方扣押,估值21.89亿元。西方媒体早在八月中下旬便曾热炒过此事,如今也不过是旧事重提而已。

值得一提的是,被俄方所扣押的飞机,虽然短时间内难以索回,但只要俄乌冲突和平解决,西方撤销制裁禁令,同时租赁合同到期的情况下,上述飞机依旧会交还给租赁公司。

从客观视角来看,西方无底线地扩大制裁,是造成相关事态的主要原因。俄罗斯的应对措施虽然稍显粗暴,但在租赁合同并未废止的情况下,这也只是维护自身利益,不得已而为之的手段。

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