扬州城市论坛 科技 三季度GDP同比增3%;特斯拉提车一月亏1万,车主维权;史上最猛!小鹏动刀组织架构;罗永浩新公司拿4亿融资大件事

三季度GDP同比增3%;特斯拉提车一月亏1万,车主维权;史上最猛!小鹏动刀组织架构;罗永浩新公司拿4亿融资大件事

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第三季度GDP同比增长3.9%

前三季度进出口同比增长9.9%

居民消费价格温和上涨,就业形势总体稳定。前三季度,全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨2%。全国城镇调查失业率平均为5.6%,其中三季度平均为5.4%,比二季度下降0.4个百分点。

居民收入平稳增长,农村居民收入增长快于城镇。前三季度, 全国居民人均可支配收入27650元,同比名义增长5.3%;扣除价格因素实际增长3.2%。按常住地分,城镇居民人均可支配收入同比名义增长4.3%,实际增长2.3%;农村居民人均可支配收入同比名义增长6.4%,实际增长4.3%。

前三季度,全国城镇调查失业率平均为5.6%,其中三季度平均为5.4%,比二季度下降0.4个百分点。9月份,全国城镇调查失业率为5.5%,比上月上升0.2个百分点。

国家统计局表示,三季度国民经济顶住压力持续恢复,明显好于二季度,生产需求持续改善,就业物价总体稳定,民生保障有力有效,总体运行在合理区间。

另据海关总署统计,今年前三季度, 我国进出口总值31.11万亿元人民币,比去年同期(下同)增长9.9%。其中,出口17.67万亿元,增长13.8%;进口13.44万亿元,增长5.2%;贸易顺差4.23万亿元,扩大53.7%。

小鹏迎来上市以来最大组织调整

蔚来回应换电站辐射问题

10月24日消息,据36氪等多家媒体报道,小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏于10月21日晚发布全员邮件, 宣布全面组织架构调整,以此扭转小鹏汽车产品及销量下滑的局面。

据知情人士消息,本次组织调整最大的变化是小鹏汽车开始将组织架构BU化(business unit,业务单元),以调整此前过于中心化的组织架构对运行效率产生的影响。调整内容包括计划建立虚拟的委员会组织,涵盖战略、产规、技术规划、产销平衡以及OTA委员会五大委员会,与此同时,小鹏汽车还计划建立三个虚拟的产品矩阵组织,分别为E平台产品矩阵、F平台产品矩阵以及H平台产品矩阵。

从财报数据看,小鹏汽车上半年降本增效成果不明显。小鹏净亏损从48.63亿元略微收窄至44.02亿元,但毛利率从去年的12.5%下降至11.6%。

今年8月和9月,小鹏汽车的交付量分别为9578辆和8468辆,其中8月交付量出现环比下降,9月交付量则是同比和环比双降。按照预期规划,小鹏汽车今年销量目标是确保25万辆,冲击30万辆。 但小鹏汽车前9月累计销量为9.85万辆,仅完成销量目标的大约40%。

另一家造车新势力也不太平。10月23日,就“换电站是否有辐射”问题,蔚来发文表示,换电站外壳采用了防穿透性阻隔能力更强的铝合金板材,能吸收和屏蔽98%以上的电磁辐射。换电站在给电池全负荷充电作业时,这些电池对外传导的电磁辐射功率不会超过-25dBm(分贝毫瓦)。通俗地讲, 此时的辐射量低于一部手机发射的辐射量的十分之一。

蔚来微博截图。

针对“换电会不会换到不健康的电池”的提问,蔚来表示,每一块电池进入换电站后,会经过数十项检测以确保它的健康,相当于给它做全面的体检。换电站对于电池的检测都会同步到蔚来云,并实时追踪他们的动态,以确保时刻处于最佳状态,大幅提升了电池的安全性。

针对换电费用问题,蔚来还表示,首任车主终身免费换电,每月享有4次或6次。具体来说,用户如果选择放弃家充桩权益,可享每月6次免费换电权益;如果选择保 留家充桩权益,可享有每月4次免费换电权益。无论哪种选择,每个月的免费换电次数用完后,在当月的其它换电服务需按照蔚来 APP届时显示的费用计算标准来支付相应的电费及服务费。

据蔚来公布数据显示,截至10月23日,蔚来已建成1185座换电站,电区房覆盖率65.72%。

特斯拉最高降价3.7万引维权

网友:提车一个月血亏1万

10月24日,特斯拉中国官宣对国产Model 3后驱版、高性能版,及Model Y后驱版、长续航版、高性能版等五款主销车型进行调价。其中, Model Y长续航版降价幅度最大,降幅3.7万元或9.37%;Model 3后驱版本降幅最小,为1.4万元或5%。

随即有不少在近期完成订车的车主组建“维权群”,针对降价进行“维权”。新浪微博上有关“特斯拉降价立即引发维权”的话题,已经引发逾2000万阅读。有宣称购买特斯拉汽车的网友表示,自己在近期价格高点购置车辆,却因官方降价导致车辆贬值,“提车即成韭菜”是自己的真实写照。 “提车1个月,血亏一万元。”一位网友表示。

图片截自新浪汽车微博。

国产Model Y目前是特斯拉最受欢迎的车型,乘联会数据显示,今年1-9月,特斯拉中国销量31.8万辆,同比增55.4%,这一成绩也已经和去年全年水平相当,超过了中国头部造车新势力“蔚小理”销量之和。

特斯拉本轮降价其实早有苗头。今年年中,特斯拉上海超级工厂产线改造,产能提升迅速、供应增加,这导致车辆交付周期大幅缩减。有不少业内人士分析预测,特斯拉会通过降价来拉动需求。

9月中旬,特斯拉中国开启了“变相降价”,对于自9月16日到9月30日完成提车并选择在特斯拉店内购买保险的车主,提供8000元保险补贴,保险补贴可直接用于减免车价。

紧接着,特斯拉于10月1日再度推出一项保险补贴活动,消费者在10月1日至12月31日期间购车,若选择通过特斯拉合作保险机构购买相应车险,可通过尾款减免7000元享受保险补贴。据多家媒体报道,此举一出,不少稍早购置Model 3、Model Y车型的车主纷纷吐槽,称被“割韭菜”。

有观点认为,综合近年来特斯拉的降价习惯和造成的多方影响,调低售价对销量有直接推动作用,但也会在潜在消费者群体中形成“等一等、更优惠”的暗示心理,一定程度上也会对特斯拉的市场表现和口碑造成影响。

珠海万达商管招股书再失效

控股股东有息债务超千亿

10月24日,据港交所信息显示,万达集团旗下商业运营平台珠海万达商业管理集团股份有限公司(以下简称“珠海万达商管”) 向港交所提交的上市申请材料处于“失效状态”。

招股书失效。

去年10月21日,珠海万达商管向港交所递交招股书,拟面向全球发行股份,用于投资收购扩大在管物业面积、改造场景及硬件、战略投资等。今年4月21日,珠海万达商管首次向香港联交所提交的上市申请材料正式失效,当时短短48小时内便第二次递交了招股书,但目前也已失效。而此次,其将在原申请到期后三个月延续期内尽快重提申报材料,不影响上市进程。

同策研究院资深分析师肖云祥表示,因受房地产板块的影响,物管板块估值也呈现出持续下滑的态势,在这样的市场背景下,监管层的监管出发点肯定会从稳定市场和保护投资者利益出发,IPO闸门会控制得相对严格些。

根据招股书,2002年起,珠海万达商管开始运营管理万达广场;从2015年起,其开始以轻资产模式管理独立第三方项目。截至2021年12月31日,其管理417个商业广场,在管建筑面积为5900万平方米,覆盖了中国所有的省、自治区、直辖市;及214个地级及以上的城市(覆盖了60.0%以上的地级市)。业绩方面,2019年-2021年,珠海万达商管总收入分别为134.37亿元、171.96亿元及234.81亿元。

标普此前认为,珠海万达商管能否成功上市存在不确定性,若珠海万达未能如期成功上市,未来12至18个月内万达商管和万达集团都将面临较大的流动性压力。

中报显示,2022年上半年,万达商管的营收为244.03亿元,同比增长7.12%;净利润为67.44亿元,去年同期为71.61亿元,同比下滑5.82%。截至今年6月末,万达商管合并报表范围内有息债务总额1398.25亿元,有息债务同比变动减少1.32%。

罗永浩新公司获近4亿融资

计划组建1000人工程师团队

10月24日消息,罗永浩的AR创业公司“Thin Red Line”,近期完成近4亿元天使轮融资,由美团龙珠领投,经纬创投、蓝驰创投等九家机构跟投,美团龙珠创始合伙人朱拥华代表美团方出任董事。

与此同时,该公司计划于10月底继续开放新一轮融资。 目前Thin Red Line的估值范围为10亿-15亿元。

今年6月,罗永浩宣布退出微博和所有社交平台,再次埋头创业,并称“这应该是我最后一次的创业”。而在7月的一场直播中,他官宣了新创业公司的名字为Thin Red Line,目前正在招人。

公开资料显示,Thin Red Line的关联公司北京细红线科技成立于2018年7月,此前由徐寒和“交个朋友”创始人黄贺共同持股,今年7月徐寒及黄贺退出股东行列,新增股东冯遥遥、王安琪。公司的经营范围包括技术开发、软件开发、虚拟现实设备制造、电子产品销售等。

值得一提的是,Thin Red Line从6月就已经开启了招聘计划,主要招聘对象为AR工程师和产品经理,其中甚至还有一部分已入职的团队成员是来自于小米和黑鲨。据一名知情人士透露,罗永浩曾在内部表示, Thin Red Line计划组建1000人的工程师团队,并表示在未来5年内不会去做硬件。此前,罗永浩曾在采访中提到,5年是商业化条件成熟的一个周期。

根据IT桔子统计数据,2021年AR行业共发生10起融资案,总金额18.65亿元,2022年迄今该行业共发生12起投资案,总金额17.55亿元。经历多轮沉浮后,乘着元宇宙东风的AR行业仍然受资本追逐,但还被困在虚火泛滥、技术瓶颈等质疑中。

罗永浩直播间公布双11清单。

此外,10月24日,交个朋友直播间官方公布了罗永浩天猫双11带货清单,当晚将是罗永浩在天猫直播带货首秀。

(本文由无冕财经综合自36 氪、北京商报、中关村在线、每日经济新闻、界面新闻、站长之家、汽车行业关注、时代财经、新京报、乐居财经、新华社、澎湃新闻等报道。)

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