扬州城市论坛 财经 车市将向常态化回归!1月份狭义乘用车零售预计136.0万辆,新能源预计36.0万辆

车市将向常态化回归!1月份狭义乘用车零售预计136.0万辆,新能源预计36.0万辆

金融界1月28日消息 据乘联会数据,2022年12月乘联会狭义乘用车零售完成216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%,全年零售达到2054.2万辆,同比增长1.9%。2023年1月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%,整体让利水平相比上月(14.2%)降低,终端价格回收。

回顾:2022狭义乘用车全年零售达到2054.2万辆,同比增长1.9%

首先回顾一下2022年市场情况,2022年乘用车市场受到了疫情反复、预期波动、原材料及油价上涨等多重因素的冲击,但在购置税优惠、新能源补贴、地方促消费政策的托底下,仍然展现出了较强的韧性。12月,疫情管控全面放开,在政策到期、终端价格下探的刺激下,消费者成交意愿普遍较高,车市反弹快于预期。12月乘联会狭义乘用车零售完成216.9万辆,同比增长3.0%,环比增长31.4%,全年零售达到2054.2万辆,同比增长1.9%。

随着新能源补贴的截止,厂商积极促进年底前下订和交车,推动新能源市场销量再创年内新高,12月零售完成64.0万辆,同比增长35.2%,环比增长7.0%,渗透率29.5%。2022年新能源产品供给提升,对市场驱动效果显著,全年零售567.4万辆,同比增长90.0%,渗透率达到27.6%,提前三年完成新能源汽车渗透率25%的目标。

2023年1月迎来疫情防控政策全面调整后的首个新春佳节,车市进入休整期。各地促消费政策持续发挥作用,车市或将迎来需求快速增长的窗口期。

数据显示,1月中旬乘用车总体市场折扣率约为13.7%,整体让利水平相比上月(14.2%)降低,终端价格回收。据1月零售目标调研显示,占总体市场约八成左右的厂商同比降幅达到两位数,初步推算本月狭义乘用车零售市场在136.0万辆左右,同比下降34.6%,其中新能源零售在36.0万辆左右,同比增长1.8%,渗透率约26.5%。

发展:车市迎来修复的机遇窗口期 将向常态化回归

2022全年社会消费品零售总额同比降低0.2%,其中汽车类消费品同比增长0.7%,需求基本面逐步回温。随着疫情防控的逐步优化,2022年服务业增加值638698亿元,比上年增长2.3%,服务业承压企稳,总体延续恢复态势。

在此背景下,车市迈入后疫情时代,迎来修复的机遇窗口期。疫情传播对消费者的出行及购车决策影响减弱,消费者信心回温,车市稳步常态化回归。地方促消费政策温和延续,河南等地延续2022年原有补贴政策,陕西、天津、沈阳等地也纷纷展开新一轮春节促销补贴活动,助力一季度汽车消费。各大厂商也陆续出台补贴政策,在一季度内对汽车市场构成稳定支撑。由于疫情感染的冲击以及春节时间节点的提前,经销商1月销售节奏受到干扰,人气与成交表现均弱于正常季节性水平。新能源车市短期面临波动,由于部分头部厂商价格调整幅度较大,使得消费者产生一定的观望情绪,后续将逐渐恢复正常节奏。

综上,1月狭义乘用车零售销量预计136.0万辆,同比下降34.6%,环比下降37.3%;其中新能源零售销量预计36.0万辆,同比增长1.8%,环比下降43.8%,渗透率26.5%。

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